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2013中国环塔(国际)拉力赛部分赛车解析

2013-07-24 10:33:35  T139改装网   CANDY 5129次阅读

历经半个月左右的时间2013中国环塔(国际)拉力赛结束了精彩的赛事。今年的赛事参赛者都有很大的收获,不光收获成功也能收获参赛经验,今天我们来分析下今年的一些参赛赛车都有哪些过人的地方。

2013中国环塔(国际)拉力赛部分赛车解析

这是辆借用三菱汽车底盘改装而来的赛车,采用钢管车身结构,再披上帕杰罗.劲畅的外衣。

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前悬架使用瑞典OHLINS品牌的双绞牙氮气减振器,双绞牙的设置使其能受住更强的路面冲击。

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这辆奥轩GX5赛车的内饰中控台基本保持原厂风貌,没有做出很大改动。

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车身侧面加装的宽体轮眉,使这辆赛车看起来更加霸气。

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参赛的赛车基本都会将空调系统拆除,一是可以减轻车身重量,二是使用空调系统对动力也有极大的损耗,所以大多数赛车都在车顶安置了一个通风口,用于为驾驶舱降温。

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车内内饰板使用凯夫拉纤维打造,并在上面预留出了储物空间

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车内安装sparco的桶式座椅,搭配的是Sabelt五点式安全带

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灭火器被固定在了车手和领航员之间

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赛车尾部被改装成一个开放式的货厢,说是货厢,其实它内部全是由管架组成,再包裹上一个车壳而已。

2013中国环塔(国际)拉力赛部分赛车解析

这个“货厢”内固定着备胎、沙板等装备

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备胎一侧固定着日本KYB品牌的油压千斤顶

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