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带T=给力? 一起认识涡轮增压系统

    日期:2012-07-18

涡轮增压,也就是大家常说的T,这几年被各大车商炒得火热。比如最近上市的荣威550,宣传口号就是“12万买车不能不带T”。那么T究竟是什么?它有什么作用?带T一定比不带T好?我的汽车可以加T吗?本文将给你答案。

带T=给力? 一起认识涡轮增压系统

“不能不带T”的荣威550

T的全称叫Turbocharger,中文名涡轮增压器。它的构造和水泵类似,只不过水泵抽的是水,它抽的是空气。

大家都知道,燃烧需要耗氧,喷入发动机的汽油需要和适量的空气混合,才能完全燃烧。汽油燃烧的越完全,发动机输出功率越大,同时废气中的颗粒和有毒有害物越少。

普通汽车行驶时,气流撞入前部进气口,经空气滤清器(冬菇头)净化后输入给气缸。这种汽车称为“自然进气”。而通过涡轮将空气加压后输送给气缸的,称为“强制进气”。T就属于后者。很明显,它的效率要大大高于自然进气。

感兴趣的朋友可以一起来看看涡轮增压器的工作原理,稍微有些繁琐,嫌麻烦的朋友也可以跳过,不影响对其他内容的理解。

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发动机排出的废气经废气入口进入排气涡轮,利用其压力推动扇叶转动,多余的废气经旁通阀排出。在另一端,进气涡轮被排气涡轮驱动形成负压,从冬菇头抽入大量空气输送给发动机。


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涡轮增压器实物截面

由于涡轮增压器利用的是发动机自身的废气压力,它的工作对发动机输出功率没有损耗,而加压效果却非常明显。1.8L涡轮增压发动机的动力输出能达到普通2.4L的水平,油耗却比普通1.8L高不了多少,这都得益于汽油更充分的燃烧。

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