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介绍D1中冷器

    日期:2009-01-11
现代大马力引擎多数都具备涡轮增压器,涡轮机器内设置中冷器的用以冷却增压后的空气,令氧分子的密度尽可能回复原来水平。而原厂出来的产品往往是因为大批量生产而不得不考虑成本因素,也即原装中冷器多数只可以“够用”来形容。当引擎改装大号涡轮时,原装中冷器便常常满足不了引擎的吸气的需要了。要改善这一不足不处,多见的将原装产品改换上更大“气量”的中冷器。

  市面上可选择的改装用中冷器的确很多,这期为大带来的这款出自国内一家改装店自行研制的D1中间冷却器,产品采用铝合金材质,有着更大的空气通过管道的特点,16行式设计增加单位时间空气的通过量。因为本品是以大面积设计,这样一来它只适合安装在对应最高马力值在400~600匹的涡轮增压引擎中。如果嫌名牌大厂专用产品价钱偏高的话,只需购入后作稍事改位的这款产品,相信售价方面会更合你心意。

介绍D1中冷器

D1中冷器在选材、制作技术上都可媲美欧、日大厂出品的中冷器。
毕竟其老板以前曾是澳洲D1赛事中的高手。

 介绍D1中冷器

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较大的中冷器的“三维”尺寸,适合对应引擎马力在400~600匹的大型涡轮增压器。

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一接一焊尽显制作技术之精良,而性价比方面比常见欧、日品牌更具优势。

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中冷器内部布置有条的散热翅片,帮助将压缩气热量带到中冷器表面。

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