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改装小百科:铂金火花塞点火更强劲?

    日期:2012-07-26

火花塞是汽油发动机做功的起点,当油气混合物被压缩到一起,火花塞电极堆积的高压电瞬间击穿空气产生火花,引燃燃料驱动活塞运动。

改装小百科:铂金火花塞点火更强劲?

【火花塞结构,利用了尖端放电原理】

火花塞电极使用的材料需要满足两点:一、导电性强;二、耐高温。综合考虑,熔点约为1500℃的镍合金被汽车厂家广泛采用。

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【镍合金是一种廉价材料,广泛应用与各种领域】

而铂金、铱金材质熔点更高,达到2000℃以上,用它们制作的电极比镍合金更加耐用。一般镍合金火花塞的寿命为2万公里,而铂金、铱金火花塞可以达到5万公里免维护。但是镍十分廉价,一只镍合金火花塞仅十几元,而铂金、铱金则在百元左右。

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【德国博世(Bosch)的各种铂、铱合金火花塞】

铂、铱确实比镍的导电性要强,但还没强到明显影响放电效果的程度。举个大家都熟悉的例子,普通钢笔写一年就秃顶了,金笔可以写很多年依然保持笔头尖锐。然而抛开做工因素,金笔写字并不比普通钢笔顺畅。火花塞也是这个道理,铂金火花塞只是寿命更长,并不代表性能更强劲。

改装火花塞确实可以提升性能,但重点不是电极材质,而是电压和极数。

燃料从点燃到烧尽虽然只在眨眼之间,但它的燃烧过程是有顺序的:火焰从燃点开始向四周扩散,直至烧尽缸内的所有可燃气体。那么,燃点越大,温度越高,是不是这个过程就越快呢?答案是肯定的。并且这个过程越快,发动机就能更快的进入下一个冲程,在燃料消耗相同的情况下,直观感受就是动力更强劲,给油反应快。

为了达到这个目的,可以提升点火线圈的输出电压来加大放电时的温度,并增加放电极数来扩大引燃范围,之后再换上更耐高温的铂金电极,才算是合理的改装方式。

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【四极火花塞打火时将有四道火花,它适用于大排量高马力车型】

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