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一骑绝乘 法拉利F50改装鉴赏

2015-12-14     364次阅读

尽管法拉利在近些年推出一系列跑车,无论是从外观设计,还是动力配置方面都十分诱人,让人难以抗拒。但是在“法拉利狂热粉丝”心中,法拉利已经在超级跑车的神坛上黯然失色了,真正可以诠释跃马精神的只有那些已经停产的经典车型上了,比如我们今天要介绍的F50。

F50是为了庆祝法拉利成立50周年而诞生的,这是公司有史以来制造的最接近于公路版F1赛车的一款车。鉴于其在追求高性能方面绝不妥协的纯粹精神,F50完全没有转向助力、动力辅助制动和ABS,但广泛地采用了成熟的复合材料、F1风格的制造技术和空气动力设计,而4.7公升的发动机本身也直接源自1989 F1-89上采用的一级方程式发动机。

这台白色的法拉利在日本LB改装厂手里重获新生,白色的车漆让它重归当年的韵味,黑色上扬的腰线贯穿车身,前低后高的设计也更符合空气动力学。

轮毂方面,选用了来自日本的ENKEI品牌,这款19寸的轮毂是由ENKEI公司专门为法拉利F50打造,不仅采用了锻造式工艺,同时还配备了中央锁止系统,在有效减轻簧下质量的同时也便于轮毂的拆卸,具有十足的赛车气息。

体验这辆F50绝对是件耗费体力的工作,虽然法拉利在F50上进行了街车化的改造让它更加容易驾驭,但是不要忘记它依旧是一辆法拉利。

扰流尾翼,能够为车辆高速行驶时起到提供足够下压力的作用,从而在一定程度上增加了车辆的操控性。尾部原版的黑色格栅已经被和车身同体色的网状格栅取代,下部扰流板则采用了时下更为流行的样式以获得更好的空气动力学效果。

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