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操控的名义 CUSCO英菲尼迪QX30新品开发

2017-04-26     408次阅读

【产品清单】

开发车型:英菲尼迪 QX30 1.6T & 2.0T 7挡双离合

1、CUSCO 引擎室支撑杆,NQ30X E540 A,¥980(1.6T &2.0T);

2、CUSCO 刹车总泵顶,NQ30X 561 A,¥580(1.6T &2.0T);

3、CUSCO 后部加强件 ,NQ30X 492 R,¥680(1.6T &2.0T);

4、CUSCO 差速器护板,NQ30X 219 AP,¥480(2.0T)。

英菲尼迪QX30与奔驰GLA作为同平台的姊妹车型,以其个性灵动的外观,过硬的品牌共享平台,十分受小清新一族的青睐!车型一共有两种排量,五款车型。1.6T,拥有156马力,配备7挡双离合变速箱;2.0T车型的马力稍高一些,拥有211马力,同样是配备 7挡双离合变速箱。

【CUSCO引擎室支撑杆】

安装CUSCO顶吧前后受力分析

安装CUSCO顶吧前后受力分析

没有安装CUSCO顶吧前,车辆在行驶过程中轮胎上下移动,通过避震器(避震器不能完全起到作用)将力作用在车身上,导致车身变形严重。安装了CUSCO顶吧后,有效地抑制了轮胎两侧外力透过避震器对车身的冲击和减小车身变形,增加轮胎与地面摩擦力抓地力增强。

注释:CUSCO顶吧分为前顶吧和后顶吧,前顶吧又名引擎室支撑杆,后顶吧也称作为行李箱技撑杆其功能作用都可以抑制外力对车身的扭曲,防止车身变形,增强车身刚性。

过弯时未安装CUSCO顶吧和安装后的对比

过弯时未安装CUSCO顶吧和安装后的对比

在离心力的影响下,车身重量转移到一侧造成车身严重倾斜变形,轮胎的抓地力减少,高速过弯时倾斜更严重,极易产生侧滑外甩。安装了CUSCO顶吧后,有效地减小离心力作用下车辆左右两侧重心转移,抑制车身倾斜变形,增加轮胎与地面的摩擦力,提高转向操控性能。

【CUSCO刹车总泵顶】

CUSCO刹车顶前后对比

CUSCO刹车顶前后对比

没有安装刹车总泵顶前,刹车力不能安全发挥,脚感欠缺,当高速刹车时,车身防火墙极易变形。安装了CUSCO刹车总泵顶后,刹车灵敏度提高,脚感扎实,高速刹车时,BCS迅速提供反作用力,抑制防火墙变形。

注释:CUSCO刹车总泵顶(BCS)作用是在刹车时,防止车身防火墙变形,提高刹车灵敏度,让驾驶者在刹车时更加有信心。

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